ArchiVision Directory

Een genie bedacht de ultieme recyclage machine. Een machine die plastiek verwerkt tot het weer olie wordt. Waarom het product niet terug omvormen in zijn originele staat moet deze man gedacht hebben. De uitvinding kan van gelijk welk plastiek terug olie maken die na wat behandeling kan gebruikt worden om diesel of benzine mee te produceren. Zo zijn we zelfs niet meer afhankelijk van de olie-import die ons meer en meer kost. Twee vliegen in één klap. Plastiek wordt niet meer aanzien als puur vuilnis, waar niets meer mee kan aangevangen worden, maar wordt nu een bron van inkomsten. Een bijkomend effect is dat het milieu hierdoor beter wordt daar plastiek niet meer zal aanzien worden als echt vuilnis die niet meer verwerkt kan worden. Hopelijk wordt deze uitvinding een megasucces en wordt het niet door de olielobby gekelderd. Is er dan toch hoop voor de vervuilde aardbol? 1. Wereldwijd olieverbruik. 2. Prijsontwikkeling van ruwe olie (in dollars per vat). 3...

Onder de Noordpool zou er nog genoeg olievoorraad zijn, groter dan de aantal kubiek die heel koeweit nog over heeft, het enige probleem is, het ontginnen diep onder de grond en het vervoer. Maar toch is het noordpoolgebied al in verschillende stukken opgedeeld en opgeëist door wereldmachten. 1. Wereldwijd olieverbruik. 2. Prijsontwikkeling van ruwe olie (in dollars per vat). 3. De top 10 van de oliemaatschappijen. 4. Het gevecht om de winnende technologieën in de hernieuwbare energie. 5. Wereldwijde race naar hernieuwbare energie bronnen. 6. Zonne-energie uit Midden-Oosten. 7. Waterstof, de brandstof van de toekomst? 8. De rol van nationale overheden bij energie verdeling. 9. Hoe kunnen we afkicken van olie? Grote bedrijven doen het ons voor. 10. Kernfusie, de eeuwige belofte als duurzame energie? 11. De goudkoorts in hernieuwbare energie 12. Stoot waterstof olie van de troon? 13. Olievoorraden in de wereld. 14. Natuurlijk afbreekbaar plastic op basis van natuurproducte...

Vergis u niet, zelfs in 2030 zal 80 procent van onze energiebehoefte bedekt worden door de fossiele energiebronnen olie, gas en steenkool", legt woordvoerder Eddy De Beucker uit. "We moeten dus blijven investeren in R&D van klassieke brandstoffen. Zo moeten we technieken om olie op te pompen, verbeteren, naar nieuwe olievelden zoeken en nog zuiniger brandstof lanceren. Maar we weten natuurlijk dat er nooit een einde komt aan het fossiele olietijdperk." Als we zeer zuinige apparaten, auto's en vliegtuigen zullen kunnen bouwen in de toekomst die bijvoorbeeld maar 30% verbruiken ten opzichte van nu, zoals met eletriciteit en motoren ook het geval is, komen we misschien wel voor eeuwig toe met onze olie-voorraaden, na honderden jaren zullen er nieuwe olie-velden ontstaan. Een aantal andere problemen: de ozonlaag en de groeiende populatie. Om de opwarming van de aarde tegen te gaan bestaan nu al technieken zoals speciaal gebakken stenen die de giftige stoffen uit...

Het internationaal Energieagentschap berekende dat er nog voldoende capaciteit is om tegen 2030 het aantal opgepompte vaten op te voeren tot 116 miljoen perd dag, op voorwaarde dat er wereldwijd lieft 22.000 miljard dollar geïnvesteerd wordt in nieuwe velden en technieken. De wereld ligt aan het olie-infuus, maar de olievoorraden slinken dag na dag. Hoe kicken bedrijven af van hun olieverslaving? Milieu-economen en ondernemers over de 'escape' uit de olie. De Saudisch gezegde luidt: 'Mijn vader reed op een kameel. Ik rijd in een auto, mijn zoon vliegt met het vliegtuig, zijn zoon zal op een kameel rijden.' Zo'n vaart zal het niet lopen, maar de olie raakt op. Onherroepelijk. Tegen 2030, 2050 op 2100, dat weet niemand. Onrustwekkende berichten over recordprijzen schudden ons - regeringen, bedrijven én consumenten - stilaan wakker, maar zolang de olie komet, gooien we onze stookolieketel of brandstoftank licht morrend vol. Twee weken terug kossten en vat ruwe oli...

OPEC (°1960), het kartel van dertien olieproducerende landen mat Saudi-Arabië als haantje de voorste, controleert de oliemarkt. Saudi Aramco is het grootste oliebedrijf ter wereld én het enige met serieuze reservecapaciteit. De staatsbedrijven zoals Saudi Aramco (Saudi-Arabië) en Pdvsa (Venezuela) hebben 80 procent van de oliereserves in handen, Westerse oliemaatschappijen zijn in deze top tien van geen tel. International Energy Agency 2006 en BP Statistical Review of World Energy en Platts Top 250 Global Energy Company Rankings. 1. Wereldwijd olieverbruik. 2. Prijsontwikkeling van ruwe olie (in dollars per vat). 3. De top 10 van de oliemaatschappijen. 4. Het gevecht om de winnende technologieën in de hernieuwbare energie. 5. Wereldwijde race naar hernieuwbare energie bronnen. 6. Zonne-energie uit Midden-Oosten. 7. Waterstof, de brandstof van de toekomst? 8. De rol van nationale overheden bij energie verdeling. 9. Hoe kunnen we afkicken van olie? Grote bedrijven doen het ons voor. 10. ...

In de loop van een jaar verbruikt de wereldbevolking ruim 30 miljard vaten olie. Per dag verbrandt ze circa 85 miljoen vaten. Volgens het Internationaal Energie Agentschap zal de vraag naar olie tot 2025 met jaarlijks 2 procent stijgen tot een kleine 120 miljoen vaten per dag. Die stijging komt voor een groot deel op conto van landen als India en China. Zo zal de vraag in China tegen 2025 met 80 procent gestegen zijn. Ook het verbruik in de VS neemt nog steeds toe, net zoals bij de BRIC-landen (Brazilië, Rusland, India en China). Alleen al bij petrodraak China zal volgens het World Energy Outlook-rapport van het International Energie Agentschap het olieverbruik toenemen van 7,5 miljoen vaten per dag tot 15 miljoen per dag in 2030. 1. Wereldwijd olieverbruik. 2. Prijsontwikkeling van ruwe olie (in dollars per vat). 3. De top 10 van de oliemaatschappijen. 4. Het gevecht om de winnende technologieën in de hernieuwbare energie. 5. Wereldwijde race naar hernieuwbare energie bronn...

Toekomstig vliegend transportmiddel Wij zijn in het jaar 3000 van onze tijdrekening. Er is overbevolking en er worden zwevende huizen gebouwd de voorlopers van de grote zwevende steden. Ondertussen zijn de olieputten uitgeput en is het veel te duur om nog met de auto te rijden. Bovendien worden de wegen langzaam maar zeker helemaal afgebroken. De natuurlijke plantengroei krijgt hierdoor weer alle groeikansen. Zo wordt de met rookgassen vervuilde lucht gezuiverd en de ozonlaag weer hersteld. Een belangrijk project uit de 21ste eeuw, het zwevende voertuig, gecreëerd door topingenieurs moest de problemen met de rookgassen van autos oplossen. Nu zijn de zwevende voertuigen alom tegenwoordig. Deze worden door een watermotor aangedreven zodat enkel nog waterdamp in plaats van rookgassen in de lucht terechtkomt. Dit komt het milieu ten goede. De zwevende voertuigen zijn twee maal sneller dan de gewone autos, zon 400 km/h. Deze snelheden worden toegelaten buiten de zwevende steden. De voertuig...