ArchiVision Directory

France Diesel 1,45 EUR per liter België Diesel 1.40 EUR per liter Azerbaïdjan Diesel EUR 0,31 Egypte Diesel EUR 0,14 Ethiopie Super EUR 0,24 Bahamas Diesel EUR 0,25 Bolivie Super EUR 0,25 Brésil Diesel EUR 0,54 Chine Normal EUR 0,45 Equador Normal EUR 0,24 Ghana Normal EUR 0,09 Groenland Super EUR 0,50 Guyane Normal EUR 0,67 Hong Kong Diesel EUR 0,84 Inde Diesel EUR 0,62 Indonésie Diesel EUR 0,32 Irak Super EUR 0,60 Kazakhstan Diesel EUR 0,44 Qatar Super EUR 0,15 Kuweit Super EUR 0,18 Cuba Normal EUR 0,62 Libye Diesel EUR 0,08 Malaisie Super EUR 0,55 Mexique Diesel EUR 0,41 Moldavie Normal EUR 0,25 Oman Super plus EUR 0,20 Pérou Diesel EUR 0,22 Philippines Diesel EUR 0,69 Russie Super EUR 0,64 Sadi Arabie Diesel EUR 0,07 Afrique du Sud Diesel EUR 0,66 Swaziland Super EUR 0,10 Syrie Diesel EUR 0,10 Trinidad Super EUR 0,33 Thaïlande Super EUR 0,65 Tunisie Diesel EUR 0,49 USA Diesel EUR 0,61 Venezuela Dies...

gasuitlaat van een auto Een auto heeft een gemiddeld brandstofverbruik. Deze wordt door de constructeur vermeld door het aantal liter de auto verbruikt op 100 km. Veel auto's hebben volgens de constructeurs een gemiddeld verbruik van rond de 5 liter / 100 km. Veel mensen zijn dan ook teleurgesteld als ze zien dat het echte verbruik veel hoger ligt dan er belooft wordt door de constructeurs. Hierbij moet gezegd dat alle auto constructeurs hun uiterste best doen om zo zuinig mogelijke resultaten neer te kunnen leggen. Daarom doen ze verschillende testen die moeten beantwoorden aan de huidige normen en wetten. Maar de autoconstructeurs houden bijvoorbeeld geen rekening met weersomstandigheden zoals regen en wind, maar enkel met de ideale omstandigheden waarin een auto kan rijden. En omdat veel mensen op zoek zijn om hun auto wat minder te doen verbruiken hebben wij een heel aantal tips verzameld om te bezuinigen op de brandstofverbruik van onze auto's. Want aan de pomp zijn...

Als er één sector met handen en voeten gebonden is aan het zwarte goud, is hetwel de autosector. Elk nieuw model moet niet alleen het rijplezier verhogen, maar tegelijk het milieu behagen. De autofabrikanten investeren verwoed in de ontwikkeling van hybrides en waterstofauto's. Toyata zet met succes in op hybride motoren. BMW en Daimler gokken op waterstofauto's. Johan Albrecht: "Er is momenteel bijzonder veel concurrentie, wat goed is, maar volgens mij zal er binnen dit en twintig jaar wel één standaard komen. Veel bedrijven zullen op het verkeerde paard gegokt hebben." Albrecht zet zijn geld in op de energiedrager waterstof. Waarom zou waterstofde ideale brandstof zijn? Bij de verbranding van waterstof komt uit de uitlaat enkel water naar buiten, geen roet of ozon. De waterstof zelf kan men in de auto op twee manieren omzetten: men kan hem in een convetionel verbrandingsmotor gebruiken, of in een brandstofcel in elektrische energie omzetten. De omschakeling naar ...